
பல நேரத்து கடிகாரங்களை பயணம் செய்யும் போது அல்லது தினசரி வாழ்க்கையில் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க லெதர் கடிகார உருட்டுகள் பயனுள்ள சேமிப்பு வசதியாக உள்ளன. இந்த உருளை வடிவ கேஸ்கள் கடினமான பெட்டிகளிலிருந்து மாறுபட்டவை, ஏனெனில் அவை மைக்ரோசூட் அல்லது ஃபோம் பேடிங் போன்ற மென்மையான உள் பகுதிகளால் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கடிகாரங்களை தேவைப்படும் போது எளிதாக எடுக்க முடியும்படி செய்வதுடன், கடிகாரங்களில் சிராய்ப்புகள் ஏற்படாமல் பாதுகாக்கவும் இந்த பேடிங் உதவுகிறது. 2024 பயண உபகரணங்கள் அறிக்கையிலிருந்து வந்த சமீபத்திய தரவுகள் ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயத்தையும் காட்டுகின்றன. அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களில் ஏறத்தாழ 78 சதவீதம் பேர் பாரம்பரிய கடினமான பெட்டிகளை விட இந்த உருட்டும் வகை கேஸ்களை விரும்புகின்றனர். ஏன்? அவை குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் 45mm வரையிலான பெரிய கடிகாரங்களுக்கும் சிக்கலின்றி சரியாக பொருந்துகின்றன.
வரலாறு முழுவதும், கடிகாரங்களை சேமிப்பதற்கான பாரம்பரிய காட்சி பெட்டிகளே முக்கிய தேர்வாக இருந்தன, ஆனால் 2010களின் ஆரம்பத்தில் பணக்கார கடிகார சேகரிப்பாளர்கள் பயணங்களுக்கு எளிதாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய ஏதேனும் ஒன்றை விரும்பத் தொடங்கியபோது சில மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. அப்போதுதான் கடிகார உருட்டுகள் (watch rolls) பிரபலமாயின—அவை கனத்த கடினமான பெட்டிகளை விட 35 சதவீதம் குறைவான இடத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்ளும், ஆனாலும் ஆட்டோமேட்டிக் கடிகாரங்களை நன்றாகப் பாதுகாக்கும். இந்த உருட்டுகளில் உள்ள பல அடுக்குகள் மூன்று முதல் ஐந்து வேறுபட்ட கடிகாரங்களை வசதியாக வைத்திருக்க முடியும், மேலும் பயணத்தின் போது சமானங்களில் அவை தூக்கி எறியப்பட்டாலும்கூட நன்றாக உறுதியாக இருக்கும்.
உயர்தர தோல் கடிகார உருட்டுகள் மூன்று அவசியமான அம்சங்களைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டுள்ளன:
இந்த கூறுகள் அனைத்தும் பாதுகாப்பற்ற போக்குவரத்தை ஒப்பிடும்போது தாக்க விசைகளை 62% வரை குறைக்கின்றன, இது பொருள் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆய்வுகளில் காண்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
உயர் அடர்த்தி கொப்புள அடுக்குகள் சரக்கு கையாளுதலிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கங்களை உறிஞ்சி, நுண்ணிய கடிகார பெட்டிகளிலிருந்து அழுத்தத்தை விலக்குகின்றன. மென்மையான லெதர் வெளிப்புறம் தாக்கத்தின்போது சிறிது வடிவமாறுகிறது, இது இரண்டாம் நிலை ஷாக் அப்சார்பராகச் செயல்படுகிறது. 2023 பயணப் பாதுகாப்பு ஆய்வு ஒன்று, பேடட் ரோல்களில் சேமிக்கப்பட்ட கடிகாரங்கள் அமைப்பற்ற பைகளில் உள்ளவற்றை விட 67% குறைந்த அளவு பெட்டி கீறல்களை சந்தித்ததாகக் கண்டறிந்தது.
உயர்த்தப்பட்ட சுவர்களால் பிரிக்கப்பட்ட தனி இடுக்குகளில் கடிகாரங்கள் பாதுகாப்பாக வைக்கப்படுகின்றன, எனவே அந்த நுண்ணிய கிரௌன் பாகங்கள் தற்செயலாக மோதுவதில்லை. முழுமையாக ஒரு பாதுகாப்பு ஓடுபோல சுற்றி, கடிகாரங்களின் முகங்கள் உருளையின் மையத்தை நோக்கி உள்நோக்கி அமையுமாறு பொருத்தப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு நேரக் கருவிக்கும் இடையே சுமார் 3 மிமீ இடைவெளியை உருவாக்குகிறது, பயணத்தின் போது பைகள் நகரும்போது அவை நெரிக்கப்படாமல் பாதுகாக்க உதவுகிறது. கடிகாரங்கள் அவற்றின் பெட்டிகளுக்குள் ஒன்றோடொன்று மோதுவதால் ஏற்படும் சேதமே சுமார் 7 இல் 10 சேதங்களுக்கு காரணம் என ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. எனவே விலையுயர்ந்த உபகரணங்களை பயணத்தின்போது பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க சிந்தித்து அமைக்கப்பட்ட பிரிவுகள் மிகவும் முக்கியமானவை.
| அபாயக் காரணி | பாதுகாப்பு முறை | திறன் |
|---|---|---|
| கிரௌன் மோதல்கள் | தனி மெத்தையிடப்பட்ட இடுக்குகள் | 89% குறைப்பு |
| கைவளைய சிக்கல் | சிக்காமல் தடுக்கும் நைலான் பிரிப்பான்கள் | 97% தடுப்பு |
| கிரிஸ்டல் தொடர்பு | உயர்த்தப்பட்ட பிரிவு ஓரங்கள் | 3மிமீ இடைவெளி மண்டலம் |
முழு-தர லெதர் செயற்கை பொருட்களை விட 30% வரை ஈரப்பத ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் இறுக்கமாக நெய்யப்பட்ட உட்புறங்கள் தூசி மற்றும் துகள்களை தடுக்கின்றன. PTFE உட்புறங்களுடன் இணைக்கப்பட்டால், உயர்தர ரோல்கள் 40–50% உறவின் ஈரப்பத அளவை பராமரிக்கின்றன – விமான பயணத்தின் போது இயந்திர இயக்கங்களில் சுருக்கு பொருள் சிதைவதை தடுப்பதற்கு இது முக்கியமானது.
ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராப் ஹோல்டர்கள் கைவளையங்களை சீராக வைத்திருக்கின்றன, உலோகத்தில் உலோகம் உராய்வதை நீக்குகின்றன. லெதர் பேண்டுகளுக்கு, நழுவா நுண் ஃபைபர் உள்ளீடுகள் இயற்கை வளைவை பாதுகாக்கின்றன மற்றும் சுருக்கங்களை குறைக்கின்றன. ஸ்பிரிங்-லோடெட் பார்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய வளையங்கள் போன்ற அம்சங்கள் விமான நிலைய கையாளுதலின் போது ஸ்ட்ராப் அழுத்தத்தை 83% வரை குறைக்கின்றன, சமீபத்திய சரக்கு பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களின் படி.
உறுதித்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, முழு தர லெதர் (full grain leather) செயற்கை விருப்பங்களை விட தலைசிறந்தது. காலக்கிரமத்தில், அது அழகான பாதுகாப்பான பழுப்பு நிற படலத்தை (patina) உருவாக்குகிறது, மேலும் இன்று எல்லா இடங்களிலும் காணப்படும் பிணைப்பு லெதர் அல்லது PU லெதரை விட ஏறத்தாழ மூன்று மடங்கு நீடிக்கிறது. காரணம் என்னவென்றால், இயற்கை தர கட்டமைப்பு அதற்கு இயல்பான நீர் எதிர்ப்பு பண்புகளையும் வழங்குகிறது. கடந்த ஆண்டு லக்ஸரி மெட்டீரியல்ஸ் ரிவியூ (Luxury Materials Review) நிறுவனம் நடத்திய சமீபத்திய சோதனைகளின்படி, செயற்கை பொருட்களை விட முழு தர லெதர் வீழ்ச்சி சோதனைகளின்போது ஏறத்தாழ 50 சதவீதம் அதிக அழுத்த விசையை தாங்க முடியும். செயற்கை பொருட்கள் குறைந்த விலையிலும், எடையிலும் இலேசாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை குறிப்பாக ஆப்பிரிக்க பகுதிகளில் பொதுவாக காணப்படும் ஈரப்பதமான சூழ்நிலைகளுக்கு ஆளாகும்போது ஈரத்தை உள்ளே சிக்க வைக்கும் போக்கைக் கொண்டுள்ளன. சரியான காற்றோட்டத்தை தேவைப்படும் கடிகாரங்கள் அல்லது பிற பொருட்களுக்கு இது மோசமான செய்தி.
உயர்தர கடிகார ரோல்கள் 1.8 மற்றும் 2.4 பவுண்ட் அடர்த்தி கொண்ட நெகிழ்வான ஃபோம் மற்றும் விஸ்கோஎலாஸ்டிக் பொருட்களை உள்ளடக்கிய பல அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கலவைகள் திடீர் தாக்கம் அல்லது விழுந்தால் தாக்க சக்தியை ஏறத்தாழ இரண்டு மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைக்க முடியும். உள் பூச்சுக்கு, பல தயாரிப்பாளர்கள் சதுர மீட்டருக்கு சுமார் 180 முதல் 220 கிராம் எடையுள்ள உயர்தர Alcantara மைக்ரோஃபைபர் துணியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது ஸ்டாடிக் மின்சாரத்தை உருவாக்காத மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் நுண்ணிய கடிகார முடிகளை சீர்குலைக்காது. கடந்த ஆண்டு நடத்தப்பட்ட ஹோரோலஜி பயண ஆய்வில் இருந்து சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளின்படி, ஐந்தில் ஒன்பது லக்ஷுரி கடிகார சேகரிப்பாளர்கள் பயணத்தின் போது அவர்களின் மதிப்புமிக்க நேரக் கருவிகளைப் பாதுகாப்பதற்கு இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியமானதாக கருதுகின்றனர்.
கையால் தைக்கப்பட்ட சத்தில் தையல் (8–12 SPI) 500-க்கும் மேற்பட்ட பொதி சுழற்சிகளுக்கு உருவாக்கப்பட்ட நீடித்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, இது இயந்திரத்தால் தைக்கப்பட்டவற்றை விட இருமடங்கு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. ±0.3மிமீ தரத்தில் துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட பிரிவுகள் பயணத்தின் போது அசைவைத் தடுக்கின்றன, இரட்டை மடிப்பு மூடிகள் ஸ்ட்ராப்களில் ஏற்படும் சுருக்கங்களை 78% குறைக்கின்றன. இந்த கைவினைத்திறன் விவரங்கள் 1,00,000 க்கும் மேற்பட்ட மைல்கள் பயணத்தில் கடிகாரங்களை நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்க உதவுகின்றன.
| கடிகார வகை | பயணத்திற்கான தயாரிப்பு | சேமிப்பு நிலை |
|---|---|---|
| கையால் சுற்றுதல் | பொதியிடுவதற்கு முன் முழுவதுமாக சுற்றப்பட்டது | உள்நோக்கி கிரௌன் |
| தானியங்கி | பயணத்திற்கு முந்தைய நாள் அணிந்திருந்தது | 12 மணி மேலே |
நீண்டகால சேமிப்பிற்காக, தொழில்முறை நிபுணர்கள் இயக்க நேர்மையைப் பராமரிக்க 45 நாட்களுக்கு ஒரு முறை ஆட்டோமேட்டிக் கடிகாரங்களை மீண்டும் சுற்றுவதை பரிந்துரைக்கின்றனர்.
நிரூபிக்கப்பட்ட உத்திகளைப் பயன்படுத்தி தோல் கடிகார ரோலுடன் மெல்லிய ஏற்பாட்டாளர்களை இணைப்பதன் மூலம் செயல்திறனை அதிகபட்சமாக்குங்கள்:
சூடான செய்திகள்2025-11-07
2025-11-07
2025-08-28
2017-02-15
2024-09-11
2017-02-01